塞恩斯墨西哥城夺冠背后 高海拔轮胎散热如何左右威廉姆斯长距离评估

2024年F1墨西哥城大奖赛，塞恩斯从杆位起步并夺冠，诺里斯和勒克莱尔紧随其后，维斯塔潘因判罚排名被改写。墨西哥城海拔约2200米，低空气密度削弱散热效率，也让轮胎升温、过热控制和下压力管理更复杂。本文不把冠军简单归因于速度，而是拆解塞恩斯的轮胎节奏、法拉利的低速牵引，以及威廉姆斯长距离评估中的轮胎退化、出弯牵引和冷却...